DHT125+E4T15C
Hibrida Potenca Sistemo Por Hibridaj, Plilongigitaj kaj Aldoneblaj Hibridaj Veturiloj
teknika parametro
- Maks.Potenco de Motoro (kW)
108
- Maks.Potenco de Motoro (kW)
125
- Maks.Tordmomanto de motoro (Nm)
360
- Totala Tordmomanto de Motoro (Nm)
440
- Motoro
1,5 T
- Motoro (PS)
170
- Transdono Kazo
DHT125
Ekstera karakteriza kurbo
01
Ŝlosilaj Teknologioj
Kun 11 ilarkombinaĵoj, aplikante duoble-motoran tordmomantan distribuan teknologion, la energifonto funkcias en la alta efikeco;2 motoroj povas esti funkciigitaj sendepende aŭ samtempe;du-motora + DCT-ŝanĝa teknologio;integra dezajno de MCU kaj transdono, neniu elspezo de alta tensio kablaj jungilaro;I-PIN-plata drata motora teknologio, V-forma magneta ŝtalo/rotora klinita polo, bonega NVH-agado;motoro fikspunkto jeto fuelo malvarmigo teknologio.
02
Ekstrema Agado
Efika Transsendo, Alta Torque Eligo, Seninterrompa Potenca Ŝanĝo.
03
Fidindeco kaj Fortikeco
La postuloj de motoro agado estas reduktitaj, la kosto estas pli malalta kaj la funkcidaŭro estas pli longa.La MCU estas tre integrita kun la tuta skatolo, kaj la kosto estas malalta.Ĝi povas esti agordita kun multplatformaj modeloj.
04
Platformevoluo
Diversaj laborreĝimoj, kiuj povas esti aplikitaj al hibridaj, plilongigitaj kaj aldoneblaj hibridaj veturiloj.
E4T15C+DHT125
La hibrida potenca sistemo E4T15C+DHT125 ofertas 11 rapidajn reĝimojn.Ĉi tiuj denove kombinas kun la motoroj kaj operaciaj reĝimoj por oferti gamon da aplikaĵaj specifaj agordoj, samtempe ebligante individuan ŝanĝeblecon por ĉiu ŝoforo.La 11 rapidoj kovras ĉiujn eblajn uzajn scenojn de veturiloj, inkluzive de malaltrapida veturado (ekzemple dum moviĝado en peza trafiko), longdistanca veturado, montveturado kie mallaŭta tordmomanto estas bonvena, preterpasado, rapidvoja veturado, veturado en glitigaj kondiĉoj, kie la du-aksaj motoroj movos ĉiujn kvar radojn por pli bona tirado, kaj urba navedado.
E4T15C+DHT125
En ĝia produktadformo, la hibrida sistemo kombinita sistemo de 240 kW de la 2-rada transmisio versio kaj surpriza 338 kW kombinita potenco de la kvarrada transmisio sistemo.La unua havas provitan 0-100 km-akceltempon de malpli ol 7 sekundoj kaj la dua liveras la 100-km-akcelan kuron en 4 sekundoj.
