teknika parametro
- Delokiĝo (L)
2.122
- Kalibro x streko (mm)
85,5x92,4
- Kunprema Proporcio
17:1
- Maks.Reta Potenco/Rapideco (kW/rpm)
139/3887
- Maks.Neta Tordmomanto/Rapideco (Nm/rpm)
370/2400
- Specifa Potenco (kW/L)
65.5
- Dimensio (mm)
620 x 860 x 580
- Pezo (kg)
150
- Emisio
Dizelo/ Jetkarburaĵo
Ekstera karakteriza kurbo
01
Ŝlosilaj Teknologioj
Common Rail Rekta Injekta Sistemo kun 1600bar Altprema, Malalta Inercio Unuetapa Altprema Proporcio Turboŝarĝilo, Altfortaj Malpezaj Materialoj, Alta Swirl-Ratio Brulado-Sistemo, Duobla Redunda Elektronika Kontrolsistemo.
02
Ekstrema Agado
Atingante la maksimuman teran eligan potencon de 100 hp/L, la agado de 10000ft ne kadukiĝas, kaj la kontinua flugtaŭgeco je 20000ft.
03
Energiŝparado kaj Mediprotektado
Kompare kun similaj produktoj, la konsumo de brulaĵo estas reduktita je 10%, kaj la efika krozada gamo estas pliigita je 10%.
04
Fidindeco kaj Fortikeco
La integra modula dezajno, redunda dezajno kaj la apliko de alt-fortaj malpezaj materialoj plibonigas la fidindecon sub ĉiuj mediaj kondiĉoj.TBO-tempo povas atingi 2000h.
D4D20
La D4D20-motoro adoptas la plej novan alt-efikecan brulsistemon + altpreman komunan fervojan fuelinjekton.La maksimuma neta potenco estas 139kW, la maksimuma eliga tordmomanto estas 370Nm, kaj la fuelkonsumo estas reduktita je 10%, kio povas multe pliigi la krozan gamon.La unucilindra altprema komuna fervoja rekta injekta sistemo sendepende kaj precize korektas la fuelinjektan kvanton, plibonigas la laboran unuformecon de ĉiu cilindro, reduktas vibradon kaj havas altpreman proporcian turboŝarĝilon, kiu pli kapablas adaptiĝi al altaj altitudoj. , kaj havas neniun malfortiĝon je 10,000 ft alteco.La integra modula dezajno kombinita kun alt-fortaj kaj malpezaj materialoj igas la motoron pli malpeza kaj pli kompakta, kaj adoptas teknologiojn kiel ekzemple duobla redunda dezajno de sensiloj kaj ECUoj, altaj nikel-bazitaj valvoj, kaj la revizia intervalo estas tiel alta kiel 2,000 horoj. .
D4D20
La D4D20-motoro adoptas la plej novan alt-efikecan brulsistemon + altpreman komunan fervojan fuelinjekton.La maksimuma kroza potenco estas 142kW, la maksimuma eliga tordmomanto estas 370Nm, kaj la fuelkonsumo estas reduktita je 10%, kio povas multe pliigi la krozan gamon.La unucilindra altprema komuna fervoja rekta injekta sistemo sendepende kaj precize korektas la fuelinjektan kvanton, plibonigas la laboran unuformecon de ĉiu cilindro, reduktas vibradon kaj havas altpreman proporcian turboŝarĝilon, kiu pli kapablas adaptiĝi al altaj altitudoj. , kaj havas neniun malfortiĝon je 10,000 ft alteco.La integra modula dezajno kombinita kun alt-fortaj kaj malpezaj materialoj igas la motoron pli malpeza kaj pli kompakta, kaj adoptas teknologiojn kiel ekzemple duobla redunda dezajno de sensiloj kaj ECUoj, altaj nikel-bazitaj valvoj, kaj la revizia intervalo estas tiel alta kiel 2,000 horoj. .
