teknika parametro
- Delokiĝo (L)
0,998
- Kalibro x streko (mm)
71x84
- Kunprema Proporcio
9.5:1
- Maks.Reta Potenco/Rapideco (kW/rpm)
75/5500
- Maks.Neta Tordmomanto/Rapideco (Nm/rpm)
150/1500 – 4500
- Specifa Potenco (kW/L)
75.2
- Dimensio (mm)
551×574×628
- Pezo (kg)
100
- Emisio
Eŭro 6 B
Ekstera karakteriza kurbo
01
Ŝlosilaj Teknologioj
Turboŝarĝita, Integrita Intermalvarmita Enprena Dukto, IEM Cilindra Kapo, EGR.
02
Ekstrema Agado
La potenco superas la 1.5L nature aspiritan motoron, kaj la fuelkonsumo estas reduktita je 5%.
03
Energiŝparado kaj Mediprotektado
Renkontu Eŭro 6B Emisioj.
04
Fidindeco kaj Fortikeco
La kontrolado de testejo amasigis pli ol 20 000 horojn, kaj la kontrolado de veturiloj amasigis pli ol 1,2 milionojn da kilometroj.Ĝi estis vendita en aroj al internaciaj merkatoj kiel ekzemple Rusio, Mezazio, la Proksima Oriento, Afriko, kaj Centra kaj Sudameriko.
E3T10
E3t10-motoro estas tricilindra benzina motoro de la dua generacio de CHERY ACTECO.Ĉi tiu motormodelo korpigas altnivelajn mondklasajn teknologiojn inkluzive de teknologio TCI (Turbo Charged Intercooler), t plibonigas la efikecon de la motoro per plifortigo de la premo kaj reduktado de la temperatura konsumado de aero, pliigante la konsuman aervolumon de la Cilindro;Sistemo EGR (recirkulado de ellasgaso), reciklado de ellasgaso reduktas brulantan temperaturon, plibonigante brulan kurson kaj bremsante la kreadon de NOx per malpliigo de oksigena enhavo en la gasa miksaĵo per enkorpiĝo de torda vibradampilo kaj duobla maso-inercirado;integra intermalvarmigita ensuĉtubo kaj IEM-kulfa teknologio por redukti fuelkonsumon kaj emisiojn.
E3T10
ACTECO-motoro estas la unua marko de motoroj en Ĉinio, kiu estas tute sendependa de dezajno, esplorado kaj disvolviĝo ĝis produktado kaj fabrikado.ACTECO havas tute sendependajn rajtojn pri intelekta proprieto.En la procezo de dezajno kaj R & D, ACTECO vaste absorbis grandan nombron da nuntempaj plej altnivelaj interna brulmotoraj teknologioj.Ĝia teknika integriĝo estas en la gvida pozicio en la mondo, kaj ĝiaj ĉefaj teknikaj indikiloj kiel potenco, fuelkonsumo kaj emisio atingis la mondklasan nivelon, kaj ĝi estas la unua se temas pri evoluigi kaj fabriki alt-efikecajn memmarkitajn motorojn.
